始于2023年的汽车“价格战”在线股票炒股配资门户，在2025年愈演愈烈。
今年5月，比亚迪宣布旗下王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与限时促销活动，最高优惠5.3万元。这一动作引发了汽车行业的连锁反应，为抢夺市场，吉利、零跑、广汽埃安等一众车企纷纷跟进降价。
事实上，2025年以来，汽车行业已经出现多轮车型降价。据不完全统计，仅2025年前4个月降价车型就超过60款，5月更是激增至百余款，部分车型降幅超5万元，甚至重现3万元级低价车，约为两个高端手机的价格。
在6月6日开幕的2025中国汽车重庆论坛上，中国贸促会汽车分会会长王侠在发言中表示：“适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段，但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间在线股票炒股配资门户，进而影响产品和服务质量，长远来看，对企业、对消费者都是不利的。”
疯狂价格战，越来越长的账期，令行业上下游承受压力。6月10日，一汽、东风、广汽、赛力斯四家主机厂罕见地同步发声，宣布将供应商账期压缩至60天以内。6月11日，比亚迪、奇瑞集团、小鹏汽车等车企也相继官宣，将供应商支付账期统一至60天内。继价格战、技术战之后，汽车产业开始“正向内卷”，产业链正走向正向循环。
“价格战”硝烟再起
图片来源：比亚迪
5月23日，比亚迪宣布旗下王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与限时促销活动。其中，秦PLUS DM-i起售价直降至6.38万元在线股票炒股配资门户，海豹06、海鸥智驾版分别降至7.68万元、5.58万元。
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